opinie o produktach

Posiadam ten rower od pół roku, zdecydowałem się na niego po długich poszukiwaniach odpowiedniego roweru dla siebie. Geometria ramy, kąt główki sugerują zastosowanie do lekkiego DH.

Rama: 15"-typowo dualowa, jest zbyt ciężka do dirtu, 4x czy parku, 17"-geometria bardziej do DH, wytrzymała, z piwotami na v-brake, dość giętka.

Amortyzator: RST Launch należy do najniższej półki cenowej amortyzatorów, jednak po zamianie smaru na uszczelce na luźny syntetyk i wyczyszczeniu pracuje bardzo ładnie jak na swoją cenę. Skok 130mm docenią osoby latające powyżej 1,5m dropy.

Hamulce: Tektro MT-14 sprawują się nieźle na suchym i płaskim terenie, słabo radzą sobie podczas jazdy typowo Freeridowej lub 4X. Woda potrafi je skutecznie pozbawić mocy hamowania...

Przerzutki: Przednia przerzutka pracuje w miare uczciwie, z czasem trzeba ją będzie wyregulować ze względu na kiepskie linki. Tylna przerzutka-Shimano Alivio to totalne nie porozumienie, ma potężne luzy, łamie haki, nie trzyma regulacji.

Support, korba, pedały: Support Truvativa trzyma całkiem nieźle, niestety po pół roku padły łożyska (maszynowe!) i lepiej od razu wymienić na Gigapipe DH, korba również Truvativa trzyma pewnie i nie łapie luzów, żadnych zatrzeżeń, w pełni rozbieralna. Pedały VP za niespełna 50 złotych znoszą dzielnie większość skoków, jednak obawiam się o przyszłość ich łożysk...

Koła: Dosyć wytrzymałe, na obręczach DM24 i piastach Joytech, w miarę odporne na przecentrowania, nie spotkałem się jeszcze z uszkodzeniem piast, o czym przestrzega wielu użytkowników. Seryjne opony i detki są fatalne. Zawory typu "Presta" trzeba koniecznie wymienić na wentyle samochodowe, co wiąże się z koniecznością rozwiercenia przedniej obręczy. Seryjne opony są strasznie cienkie i prawie wcale nie chronią dętki. Po zamianie na Maxxis Minion DH problem znika! :D

Siodło i sztyca: Siodełko jest za długie a sztyca łamie się znienacka. Do pęknięcia doszło podczas siadania na postoju (Waże niecałe 70kg!)

Kierownica i mostek, stery: Stery Cane Creek sprawują się w miarę dobrze, nie łapią luzów, jednak zalecam wymiane na odpowiedniki z łożyskami maszynowymi. Kierownica o szerokości 680mm dosłownie miażdży wszystko co stanie jej na drodze, jest bardzo solidna, gruba i wytrzymała, to samo dotyczy mostka, żadnych zastrzeżeń!

Nowy w sklepie dostaniemy już za 1259zł!

Naprawdę NAJLEPSZY wybór do 1500, a może i nawet 2000zł!

POLECAM!!!

Rower służy mi już kawałek czasu i jestem z niego bardzo zadowolony. Jakość wykonania ramy i innych podzespołów jest bardzo dobra. Osobiście nie mam się do czego przyczepić. Cena też jest przyzwoita jak na taki dobry rower. Polecam początkującym w jeździe po terenie

Rower godny zakupu (udało mi się go kupić za 1269zł nówkę) używam go bardziej do streetu gdzie spisuje się znakomicie, opony nie przebijają się co chwile przebiła mi się dopiero po miesiącu jazdy co było moją winą(opony się przebijają jak się nie umie lądować.Ogólnie rower posiada niezłe komponenty takie jak np. przerzutki znanej firmy SRAM oraz korbę firmy truvativ hussefelt itd. za tą cenę nie kupisz lepszego roweru ( kolega kupił sobie ROMET'a za 2.500zł i ma gorsze części od krossa lub takie same[poza ramą oczywiście xD])

Ten rower najlepiej opiszą trzy słowa - wytrzymały, łatwy w użytkowaniu, lekki. Nadaje się na długie jazdy - po ulicy, lasach, nawet górach. Nie tylko dla zaawansowanych jeźdźców ;))

Ten rowerek to cudo.. szczerze się przyznam, że miałem okazję na czymś takim pojeździć. Świetnie nadaję się na wyprawy do lasu. Cena może niektórych zaszokować lecz uwierzcie, że później ten rowerek zaszokuję was.

Dobry rower. Bardzo wytrzymały , łatwy w użytkowaniu, łatwo się coś montuje. Jego cena jest przystępna. Ja nie mam żadnych zastrzeżeń co do tego produktu. Na pewno sprawi radość i rozwinie sprawność ruchową dziecka.

Fajny rower. Dobra jakość wykonania, prawie niewidoczne spawy i dobra jakość wykonania to jedna z tych rzeczy która cechuje ten rower. Ma on amortyzator sprężynowy z dużym skokiem który jest bardzo przydatny podczas jazdy w terenie. Gróbe i mocene opony oraz osprzęt.

Ten rower jest wytrzymały i bardzo dobry do lasu i downhillu dla początkujących. Podoba mi się jako jeden z nielicznych marki kross. Polecam go bo jest złożony z najlepszych części i to wszystko jest naprawdę warte tej ceny.

Rewelacyjny rower dla wszystkich młodych osób potrzebujących się wyszalec. Rower posiada bardzo orginalny i stylowy wygląd, jest bardzo wytrzymały, przeznaczony przede wszystkim dla wyczynowców. Rower jest lekki i wygodny. Cena jest jedynie za wysoka.

Nie polecam tego roweru. Znam 5 osób które go mają i każdy musi coś naprawiać/zmieniać na lepsze. Amortyzator RST Lauch przestaje działać (sztywnieje) podczas złej pogody. Złamał się podczas skoku z krawężnika. Po 2 tygodniach jazdy kolega wymienia hamulce, przerzutkę, hak, amortyzator i obydwie obręcze. Cena wcale nie jest taka duża, jak pisze wiele osób, porównując cenę tego roweru do rowerów z marketów, ale za taką kwotę można kupić coś o niebo lepsze. Jedyne rzeczy, które nie są do wymiany jest rama, kierownica,mostek i korba (to narazie się trzyma).
Jednym słowem Kross Sign Ds to jeden wielki szajs. Wszyscy, którzy go polecają jeżdżą totalnie amatorsko i mają ten rower tylko dla szpanu.
Jeszcze raz odradzam ten rower wszystkim, którzy chcą coś pojeździć, a nie cały czas go naprawiać i wymieniać części.