opinie o produktach

Silnik jest przede wszystkim oszczędny. Właściwie niezmieniona, znana od lat niezawodna konstrukcja diesla VW. 105 koni i 250Nm oraz 11,7sec do 100 to nie są parametry wywołujące emocje , ale auto jest w miarę dynamiczne i można bezpiecznie wyprzedzać z dużym obciążeniem. Octavia jest bardzo pojemnym autem. Wnętrze zaprojektowane z niemiecką ascezą i przejrzystością. Dobrej jakości tworzywa. Mnie osobiście rozczarowało fabryczne car audio (1600zł dopłaty). Czytałem na jednej ze stron intern. o tym , że nagłośnienie fabryczne jest świetne. Zaprzeczam. Gra przeciętnie. dodatkowo w prawych drzwiach w moim egzemplarzu (kupiony nowy w PL salonie) pojawiają się wibracje i irytujące brzęczenie przy nawet niezbyt dużych głośnościach... W samochodzie za te pieniądze nie powinno to mieć miejsca.

Mimo bardzo dobrych opinii o prowadzeniu się Octavii, ja będę nieco bardziej powściągliwy. Generalnie uto wykonuje wszystkie manewry pewnie, ale zauważyłem , że na poprzecznych nierównościach jadąc na zakręcie z prędkością 70km/h tylne zawieszenie reaguje nerwowo. Nie wiem , czy jest to przypadłość tego egzemplarza, czy "ten tym tak ma".

To jest solidny wół roboczy i zarazem całkiem przyjemne auto średniej klasy. Wnętrze zostało zaprojektowane w "typowy niemiecki" sposób - solidnie i poprawnie aż do bólu. Ale dzięki temu auto jest wygodne, nie podlega aż tak bardzo modzie na wystrój wnętrza. Bardzo duży bagażnik - częściej tam wrzucam klamoty niż wyjmuję, ale jeszcze nic na mnie nie syczy gdy otwieram bagażnik :o)Przejeżdżam nim 100 tysięcy kilometrów rocznie po polskich i (ostatnio) wschodnich drogach. NIGDY mnie nie zawiodło, nawet najmniejszą awarią - wszystko działa poprawnie. Za każdym razem gdy przekręcam kluczyk, po prostu "odpala" - bez względu na mróz czy upał. Jestem spokojnym kierowcą i spalanie tego auta uważam za bardzo dobre - na trasie około 4,8 l/100 km (w ankiecie zaznaczyłem 5,0 bo ta wartość jest najbliższa). Może jego bezawaryjność wynika z tego, iż nie tankuję byle gdzie/byle czego/byle tanio i dbam o przeglądy, ale to już inna historia :o)

Polecam głównie za spalanie, przy oszczędnej jezdzie 4,4l/100km nie stanowi problemu. Więc za śmieszne pieniądze można w komfortowy sposob przemieszczac sie wraz z pasazerami i spora iloscia bagazu. Podzielam opinie o dobrze dobranej skrzyni biegow. 105KM to ciut za mało, ale nie stanowi to wiekszego problemu.

Spełnia warunki każdej polskiej rodziny szukającej trochę więcej przestrzeni dobrego wyposażenia przy całkiem rozsądnej cenie i niedrogiej eksploatacji. Samochód pozwalający na pokonanie bardzo dużych odległości bez zmęczenia przy niskim zużyciu paliwa. Srednio zużywam 5,5 litra na 100km. Także jest wystarczająco dynamiczny jak dla mnie. Posiadam wersję elegance więc wyposażenie jest bardzo bogate częśto bagatsze niż w samochodach wyższej klasy. Nigdy nie miałem większych problemów technicznych. Samochód godny polecenia dla rodziny.

Skoda oktawia II z silnikiem 1.9TDI jest przede wszystkim mało awaryjna. Silnik jest ekonomiczny. Przy niskim spalaniu mamy ogromną moc. Wnętrze jest energonomiczne jest duzo miejsca dla pasażerów. Skrzynia biegów ma małe przełożenia i jest rewelacyjna. Duży bagażnik to kojejny plus. Jednak ten samochód ma pospolitą linię nadwozia (nie jest za ładny i nie robi dobrego wrażenia).

Dzięki volkswagenowskim rozwiązaniom technicznym i skodowskiej cenie widok tego auta nie jest rzadkością na naszych drogach. Szczególnie popularne są Octavie w czarnym kolorze, z długą anteną na dachu i rejestracjami miast wojewódzkich. Są one bowiem bardzo często eksploatowane jako auta flotowe, w szczególności z niezniszczalnym silnikiem 1.9 TDI pod maską. Jedyną jego wadą jest brak prestiżu i postrzeganie go jako auta przedstawiciela handlowego.

Ładowna odmiana popularnej Fabii. Zastosowany motor jest jak najbardziej odpowiedni do tego typu nadwozia. Nawet w pełni załadowane auto zachowuje odpowiednią dynamikę i nie jest przesadnie paliwożerne. Zawieszenie jest twardawe, przez co zachowanie auta na drodze zasługuje na szczególną pochwałę.

Auto kupiłem całkiem niedawno - jest rewelacyjne. Dynamiczny silnik Diesla bardzo dobrze sobie radzi z masą Octavii II.

Wyposażenie pełne można zaliczyć do wnętrz luksusowych a więc komfort jazdy jest na najwyższym poziomie. Bardzo dobra klimatyzacja, podgrzewane fotele, komputer pokładowy ściemniające lusterko wewnętrzne (bardzo przydatne w nocy).

Zawieszenie oraz układ ESP świetnie zdaje relacje na naszych kiepskich drogach.

Ogólnie auto można uznać za luksus wśród Octavii.

Obszywana skórą kierownica wielofunkcyjna...

Nic tylko jeździć.

Octavia II z zewnątrz całkiem ładna tylko trochę w stylu przedstawiciela handlowego, ale to już zasługa popularności jako auta firmowego.

w środku powala przestrzenią zarówno dla kierowcy, pasażerów jak i bagażu. bagażnik jest po prostu przepastny 540 litrów robi swoje, rodzina na urlop może jechać bez ograniczeń. Ale czy aby na pewno? Niestety nie z tym silnikiem, z tą mocą ,szalone 105 km, nie da rady zasapie się i to jeszcze wydając mizerne dźwięki, które skutecznie obniżają komfort jazdy, nie wspominając już o przyspieszeniu czy elastyczności, których po prostu nie ma. siedzenia skody są obszerne i wygodne tylko szkoda że pokryte materiałem z sofy od Cioci Dziuni. Aż się prosi o odrobinę jakości. na osłodę dodam + za wyposażenie i cenę. to dość istotne czynniki, czyż nie?

Dałem się namówić na to auto z powodu jego bagażnika, ekonomicznego silnika, dużego upustu cenowego i paru jeszcze mniej istotnych rzeczy. Kupiłem jako nowy w salonie i rzeczywiście przez I-wszy rok eksploatacji było to bezawaryjne auto. Niestety potem się zaczęło: czujnik położenia wałka rozrządu: auto prawie 2 tyg w serwisie (brak części w Polsce trzeba było czekać); kolumna kierownicy: jakieś luzy i wymiana na nową; jakieś łożysko w skrzyni biegów (I-wsza naprawa wymiana łożyska, II-ga naprawa po 6 miesiącach wszystkie bebechy w skrzyni: wada fabryczna na etapie produkcji...) Dobrze że jeszcze była gwarancja. Wyjątkowo niebezpieczna usterka: pękł wężyk z zaworem zwrotnym podciśnienia hamulców - brak jakiegokolwiek sygnału z komputera a auto nagle straciło hamulce!!! Cudem miałem małą prędkość i wyhamowałem ręcznym! Następnie padła sprężarka klimatyzacji - wymiana na nową... Na dodatek po roku czasu znowu coś klima działa nie tak jak powinna (nie włącza się za każdym razem) plus jak na mój gust krótka trwałość takich materiałów jak klocki hamulcowe i tarcze (te które były fabrycznie od nowości padły przy przebiegu 40 tyś km, łącznie z tarczami z przodu - wymieniłem na oryginały i 65 tyś już na nich zrobiłem i dalej jest ich dużo). Tak więc nie polecam nikomu tego auta kto ceni sobie jakąś bezawaryjność. Dodam jeszcze skrzypiące uszczelki drzwi, które trzeba regularnie smarować aby uniknąć nieprzyjemnych dzwięków na naszych cudownych drogach. Następne auto (już nie długo) kupuję Honde Accord i mam nadzieję że odetchnę z ulgą. Pozdrawiam.